区間ごとに時間と距離がでるので便利です。休憩地の候補も出るので素早く指示書を作れるようになりました。

管理者のノウハウが蓄積され、誰でも同じよう計画を組めるのが良いです。新人の運行管理者も問題なく使ってます。

実際に使ってみると、事務所側ではパソコン画面上で「到着・完了」などがわかるので、電話連絡と比べて集荷の進捗が一目瞭然になりました。正確な軌跡がわかり、車両がどこを回ったのか、今どこにいるのかも把握できて大変便利です。
また応答付きメッセージを活用することで、ドライバーとのコミュニケーションが簡単・確実にできるようになり、電話の応対人数も少なくて済むようになりました。
それから、次の引取先への到着予想時刻が表示されるので、ドライバーに確認の電話をしなくともお客様からの集荷時間の問い合わせにスムーズに答えられるようになりました。使用感もよく、導入の費用的にも納得できたことも採用の決め手ですね。
たまたま別のイベントでスマートフォンを使うタイプの運行管理サービスを見かけましたが、機能的にも予算的にもビークルアシストにしてよかったと今でも思っています。（一部抜粋）

パイオニアの通信型ドライブレコーダーは、映像が鮮明で夜間や雨天時の路面状況までよくわかります。また、走行軌跡や速度など走行実績が管理画面上で確認できるので、荷主企業に対して事実をもとに説明責任を果たせます。例えば、私たちが出入りしているある工場では近隣住民との取り決めで進入経路が決まっていますが、走行軌跡をプリントアウトするだけで約束通りのルート・速度を守っていると示せます。しっかりと運行管理を行っていることは、私たちの付加価値につながると考えています。
中でも、通信型ドライブレコーダーを導入した一番のメリットは、事務所にいながら56台ある自社の車両がどこにいるかリアルタイムに把握できることです。荷物が積みきれないトラックの応援に近くのドライバーを向かわせたり、荷主や配送先に対して、到着の遅れを「近くまで行っているのでもうすぐ着きます」とドライバーにわざわざ確認することなく伝えられるなど、業務が効率化しただけでなく信頼性向上にもつながっています。（一部抜粋）

導入前は、日報の作成や走行状況の管理が手作業で行われており、正確性に欠ける部分や業務効率の低下が課題でした。また、車両の位置情報がリアルタイムで把握できず、ドライバーとの連絡に手間がかかることもありました。このサービスを導入したことで、日報の自動化が実現し、業務の効率化と正確性が向上しました。車両の位置情報をリアルタイムで取得することでコミュニケーションがスムーズになり、危険運転の検知機能を活用して、ドライバーへの適切な運転指導が可能となり、安全性と業務効率が大幅に改善されました。

導入前は、配車業務が個人の経験や勘に頼る面が大きく、効率的な車両管理が困難でした。しかし、cariotを活用することで、客観的なデータに基づいた配車が可能になりました。リアルタイムで車両の位置や状況を把握できるため、急な注文や予定変更にも柔軟に対応できるようになりました。また、ドライバーの負担を考慮した効率的な配車が可能となり、労務管理の改善にもつながっています。さらに、データの蓄積により、長期的な傾向分析や改善点の洗い出しも容易になり、業務全体の最適化が進んでいます。

ほとんどGoogle マップと同じように使えるのであまり苦労せずに使えています。

よく知らない場所でも法令上必要な休憩を自動で選択してくれるので、都度調べる手間がなくなりました。

交通事故、労災事故の削減につながりました。個々のドライバーの運行体形が正確に掌握でき、ドライバーに的確な助言が出来るようになりました。
又、労働時間が正確に把握できるようになったことはもちろん、売上管理や車両管理もできるようになりました。
また、デジタコから出てくるデータを全部運輸の管理、給与面に連動できたものも大きいですね。

現在、事務1名で車両150台ぐらいをまかなっています。日報の整理から、請求を起こすまでを一人で行っています。
通常だったらもう一人いても不思議じゃありません。配車業務から一貫して処理できるのが、かなりの人件費削減につながっています。
管理面では、運転手にスピード出すな・アイドリングするなと口で伝えても、実際はできていませんでした。
当社では、良い運転をした場合に報奨金として手当を出すようにしているのですが、実際に数値が目に見えると、運転手もみな集中して取り組んでくれるようになりました。
スピードもアイドリングも抑えられて、その結果、燃費も良くなり燃料費を抑えることにつながっています。

区間ごとに時間と距離がでるので便利です。休憩地の候補も出るので素早く指示書を作れるようになりました。

管理者のノウハウが蓄積され、誰でも同じよう計画を組めるのが良いです。新人の運行管理者も問題なく使ってます。

2018年時点では、リース車両台数が30台程度でしたが、その後事業を拡大し、北海道、宮城、福島、東京、新潟、大阪に店舗を構え全国展開することで、2021年には120台程の車両をリース運営するようになりました。３年程で台数が４倍に増加し、地域も拡大しましたが、KITAROにより車両を一元管理することで、問題なくスムーズに運用できています。

KITAROにより常に位置情報が把握できるため、以前課題としていた、“お客様と連絡が付かなくなり車両を持ち逃げされる”というような被害に遭うこともなくなりました。

システムで管理が出来ることでの安心感により、お客様へのサービスが一層広がりました。

KITAROは配達のトラックが今どこにいるか、本社に戻ってくるまでにどのくらい時間がかかるかなどを確認するために使用しています。リアルタイムで位置情報の確認ができるので、予定していた仕事が早く終わった時に、次の仕事をどのように組むかなど配送状況のコントロールに役立っています。メインで使用しているのはモニタリング機能と日報機能で、何か事故などのトラブルがあった時のための備えとしての役割も担っています。

また、一部労務管理にも活用していて、配達のトラックが何時に出発して何時に入庫されたかで勤怠を見ています。配達担当者が直行直帰をする場合、勤怠のタイムカードを押すことができないからです。KITARO管理画面を見ればそういった情報も一目で分かるので、非常に便利です。

もちろん、英語表記に対応してくれているので、うちにとっては非常に助かりますよ。